РБК

Статьи по теме:

• В Москве появится дублер Волгоградского проспекта
• Железная дорога соединит район Москва-Сити с аэропортами
• Для скоростных трамваев в Москве построят эстакады
• Пассажирское движение на Малом кольце МЖД откроется в 2009г.

Мэр Москвы Юрий Лужков объяснил, почему столичные власти отказались от идеи платного въезда в центр города. Как выяснилось, к такому решению правительство Москвы пришло после анализа ситуации в Лондоне.

Напомним, что именно пример британской столицы всегда приводился как удачное решение проблемы пробок в центре густонаселенного города. Однако, как заявил Ю.Лужков, выступая на открытии выставки, посвященной развитию территорий Центрального административного округа столицы, плата за въезд в центр Лондона "только раздражает население".

"Мы проанализировали пример Лондона, где несколько лет назад был ограничен въезд в историческую часть, и пришли к выводу, что там остались практически те же пробки. Мы на такие меры идти не намерены", - пообещал столичный градоначальник.

Вместе с тем мэр рассказал о тех мерах, которые уже принимаются для решения вопроса о нормальном движении автотранспорта. В частности, Ю.Лужков напомнил, что в Москве уже введены ограничения на въезд в центр для различных видов грузовых автомобилей.

"В 2008г. мы начнем эксперимент по выделению специальных полос для общественного транспорта. Таким образом, мы будем стимулировать развитие общественного транспорта для того, чтобы москвичи пересаживались на него с личных автомобилей. Такая мера может отчасти решить проблему пробок на центральных улицах", - сказал мэр.

Еще одной возможностью станет строительство предназначенного для автомобилей яруса над железнодорожными магистралями в центре. Это позволит создать систему вылетных магистралей, которые позволят разгрузить транспортные артерии города.

Также Ю.Лужков заявил о возможном переоборудовании Малого кольца железной дороги Москвы. По словам мэра, его также можно было бы приспособить для движения автомобильного транспорта.