Росавиация обнародует свой доклад о крушении Boeing в Донбассе
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) готовит свой доклад по крушению Boeing на Украине. Об этом в среду, 15 июля, рассказал журналистам министр транспорта России Максим Соколов.
«Катастрофа масштабная, требует скрупулезного анализа. Пока он в непубличной сфере, этот доклад. Как только можно будет сформулировать позицию Росавиации и экспертов по данному вопросу, мы сразу сообщим», — цитирует Соколова ТАСС.
Когда именно Росавиация планирует обнародовать свои выводы, Соколов не уточнил. Однако известно, что на четверг, 16 июля, запланирован брифинг заместителя руководителя Росавиации Олега Сторчевого. Тема брифинга, который намечен на 13:00 мск, обозначена как «Авиакатастрофа Boeing рейса MH17: год спустя».
Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года рядом с поселком Грабово в Донецкой области. Погибли все находившиеся на борту 298 человек. По версии Киева, самолет был сбит ракетой класса «земля — воздух», выпущенной с территории, подконтрольной ополченцам самопровозглашенной ДНР. В Москве в ответ опубликовали данные, которые могут свидетельствовать о возможной причастности к гибели Boeing украинских военных.
Так, 21 июля 2014 года Минобороны России сообщило, что российские средства объективного контроля зафиксировали 17 июля недалеко от Boeing штурмовик украинской армии. Как сообщил начальник Главного оперативного управления Генштаба Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов, речь идет о Су-25. Генерал добавил, что Су-25 может кратковременно достигать высоты 10 тыс. м и имеет на вооружении ракеты класса «воздух — воздух», способные поражать цели на расстоянии до 12 км.
В июне 2015 года свою версию катастрофы Boeing, потерпевшего крушение в июле 2014 года, представил концерн ПВО «Алмаз-Антей», который производит «Буки». По данным экспертов концерна, пассажирский самолет сбила ракета 9М38М1, выпущенная из ЗРК «Бук-М1». Авторы доклада настаивали, что ракета не была запущена из Снежного, контролировавшегося ополченцами.
В мае 2015 года «Новая газета» опубликовала некий «строго конфиденциальный» доклад о крушении Boeing в Донбассе, оказавшийся в ее распоряжении. Документ, по данным издания, был подготовлен российскими инженерами военно-промышленного комплекса (ВПК) и предназначен для отправки голландским специалистам, ведущим расследование крушения самолета. В нем утверждается, что самолет был сбит ракетой из установки «Бук-М1». Эксперты сделали вывод и о вероятной точке запуска ракеты. Они утверждают, что ракета не могла быть запущена из Снежного. Вероятной точкой запуска они назвали ограниченный район южнее населенного пункта Зарощенское.
1 июля Совет безопасности Нидерландов сообщил, что завершил расследование катастрофы. Предварительный вариант доклада о причинах катастрофы был направлен для ознакомления в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) и всем странам, принимающим участие в расследовании. Замглавы Росавиации Олег Сторчевой заявил, что после ознакомления с документом у специалистов ведомства возникло больше вопросов, чем ответов.
Во вторник, 15 июля 2015 года, CNN со ссылкой на источники, знакомые с содержанием документа, раскрыл детали неопубликованного доклада голландских следователей. По его данным, в докладе утверждается, в частности, что к падению самолета причастны ополченцы, а также есть данные о том, кем контролировалась территория, с которой он был сбит. Источник телекомпании не уточнил, кем именно. Доклад будет опубликован в первой половине октября.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
